HFI Research, petrol piyasasının nisan ortasında öngörülen kritik kırılma noktasını geçtiğini belirtiyor
Analizde, yaşanan stok erimelerinin Hürmüz Boğazı yeniden açılsa dahi yapısal ve lojistik kısıtlamalar nedeniyle gerçekleşeceği ifade ediliyor. Bu süreçte ABD-İran savaşını çözmeye yönelik diplomatik girişimlere dair ciddi bir belirsizlik de hakim.
Barış Anlaşması Petrol Şokunu Geri Çevirir mi?
HFI, ABD ile İran arasında olası bir barış anlaşmasında bile petrol piyasasında toparlanmanın lojistik darboğazlar yüzünden gecikeceğini belirtiyor. Yaklaşık 160 milyon varillik yüzer tanker stoku boşaltılmaya başlanacak. Fakat sadece taşıma ve boşaltma işleminin 30-40 gün süreceği, tankerlerin dönüşünün ise 20 gün daha alacağı tahmin ediliyor.
Bu arada Asya’ya ABD petrolu taşımak için yola çıkan yaklaşık 70 büyük ham petrol taşıyıcı (VLCC), çok daha uzun bir döngüyle karşı karşıya. Yüklemesi 6-8 hafta sürecek, taşıma 45-50 gün alacak ve boşaltıp geri dönüş ise 20-25 gün olacak.
‘Toplamda bu filodan Hürmüz Boğazı’na anlamlı bir tanker trafiğinin geri dönmesi en az 3 ay sürecek’ diye blogda belirtildi.
Bizi X’te takip edin, anlık gelişmeleri yakalayın
Ortadoğu’daki kara stokları da toparlanmayı daha da güçleştiriyor. Bölgede 600 milyon varil kara petrol stoku bulunuyor. Üreticiler, yeniden üretime başlayabilmek için 200 milyon varilin depolardan çekilmesini beklemek zorunda.
Bunun için en az 100 VLCC gerekiyor. Ancak mevcut tanker trafiğine bakılırsa, bu dengelemenin en erken haziran ortası ya da sonuna kadar gerçekleşmesi pek mümkün görünmüyor.
‘Kara petrol stokları tükendiğinde, Hürmüz Boğazı’ndan düzenli tanker geçişi gerek. İşte bu aşamada Suudi Arabistan, BAE, Kuveyt, Katar, Irak ve Bahreyn gibi üreticiler yeniden faaliyete geçebilir. Fakat bu süreç birkaç hafta daha sürecek ve arz eksikliği kaçınılmaz olacak’ HFI Research belirtti.
Raporda, boğazın kapanışı nedeniyle oluşan toplam stok kaybın şu anda yaklaşık 1 milyar varile ulaştığının, haziran sonunda ise 1,98 milyar varile çıkabileceğinin altı çizildi.
HFI’ye göre, ticari olarak erişilebilir ham petrol bu kadar yüksek kayıpları telafi etmeye yetmiyor ve piyasanın yeniden dengeye gelmesi için talebin azalması gerekebilir. Hürmüz Boğazı nisan sonrası da kapalı kalırsa petrol fiyatları belirsiz sulara yelken açabilir ve klasik fiyat belirleme mekanizmaları iflas edebilir.
YouTube kanalımıza abone olun, lider isimler ve gazetecilerden uzman analizleri takip edin
