Tesla, uzun süredir beklenen ikinci nesil Roadster modelini 1 Ekim’de Teksas, Waco’da görücüye çıkaracağını duyurdu. Şirket “Go for launch” (Başlatmaya hazır) temalı bir görsel ve geri sayım saatiyle birlikte, SpaceX’in itici donanımlarıyla hazırlanmış etkileyici bir gösteriye sahne hazırlıyor.
Bu etkinlik, Tesla’nın kısa süre önce başka bir ürün lansmanı sonrası hissedarlarına kayıp yaşatmasının ardından geliyor. Yatırımcıların fiyatlamasını zorlaştıran tam da bu: Gösteriyle gerçekler arasındaki o belirsizlik.
Dokuz Yıl, Tek Bir Roket Şirketi
Tesla, geçmişte de böyle duyurular yaptı. Elon Musk bir dönem Roadster tanıtımı için 1 Nisan’ı seçmiş, sonrasında ise yatırımcılara bu tarihi seçtiğini çünkü her zaman ‘şakaydı’ diyebilmek istediğini söylemişti.
O tarih geçti. Sonrasındaki tarihler de öyle.
Yeni plan ise SpaceX roketlerinden alınan küçük nozülleri—soğuk gaz iticilerini—kapsıyor. SpaceX’in roket parçalarından alınan bu sistemler, aracı anlık olarak yerden kaldırabilir. Teslarati iddiasına göre araç, içinde kimse yokken kısa süreliğine havalanabilir. Musk, Roadster’ın 1,1 saniyede saatte 60 mile ulaşabileceğini iddia ediyor.
Ancak, herkes bu fiziğe inanmıyor. Rakip hiper otomobil üreticisi Rimac Automobili’nin kurucusu Mate Rimac ise bu tür rakamlara karşı duruyor.
Mate Rimac şu yorumu yaptı: ‘…1 saniyenin altında 0-100 km/s hızlanma için tekerleklere yaklaşık 30.000 Nm tork gereklidir’ dedi.
Tesla bu aracı ilk kez 2017 yılında göstermiş, 2020’ye kadar teslim edileceğini söylemişti. Aradan dokuz yıl geçti, ortada olan bir Roadster yok.
Hisse 10 Gün Önce Ne Yaptı?
Wall Street bu testin aynısını kısa süre önce yaşadı. Tesla, 3 Eylül’de kapalı kapılar ardında düzenlenen Austin robotaksi etkinliği ile Cybercab’i tanıttı. Ne bir canlı yayın vardı ne de Musk’tan halka açıklama; filoya dair veri de yoktu.
Hisseler o gün %5,92 düşüp 354,08 dolar seviyesine geriledi. Kaynağı Yahoo Finance.
11 Eylül’de tekrar 365,44 dolara yükseldi. Ortalama analist hedefi ise 377,08 dolar; yani bu seviyenin sadece %3 üzerinde. Tesla; havada süzülen bir araba değil, robotlar ve yazılımlar üzerine fiyatlanıyor. Bu, ikinci çeyrek sonuçlarında da ortaya çıkıyor.
Fark basit: Havada süzülmek video olur, üretim tarihi ise iş demektir. 1 Ekim, Tesla’nın hangisini ortaya koyduğunu gösterecek.
