Eski Ferrari başkanı Luca di Montezemolo, markanın ilk tamamen elektrikli aracı için “Bir efsanenin yok olması riski var” uyarısında bulundu ve ironik bir dille, en azından Çinliler’in bu modeli kopyalamayacağını ekledi.
25 Mayıs’ta Roma’da tanıtılan Luce, 550.000 euro fiyat etiketiyle piyasaya çıkıyor ve dört elektrikli motorundan 1.000 beygirden fazla güç üretiyor. Teslimatların 2026 yılının dördüncü çeyreğinde başlaması planlanıyor.
Ferrari’nin Eski Patronundan Sert Değerlendirme!
Montezemolo, Roma’da gerçekleştirilen bir iş konferansında soruları yanıtladı. İlk başta, görüşünü kamuoyu ile paylaşmasının Ferrari’ye zarar vereceğini İtalyan basınına söyledi. Ancak fikrini yine de açıkladı.
Ferrari’nin eski başkanı Luca di Montezemolo, ‘Evet, bir efsanenin yok olma riskiyle karşı karşıyayız’ dedi.
Dahası da var: Montezemolo, araca Ferrari’nin efsanevi şaha kalkan at logosunun konulmamasını bile önerdi. Sosyal medyada ise Luce için paylaşılan ilk tepkiler de fazlasıyla şüpheciydi. Aracın tasarımı, Honda Accord’a ve lüks bir mutfak aletine benzetildi.
Ferrari’nin RACE hisseleri, Milano’daki işlemlerde %6’dan fazla değer kaybetti ve yaklaşık 3 milyar euro piyasa değeri silindi. Hisse senedi ABD’de açılış öncesi işlemlerde de düşüş yaşadı.
Vigna Net Mesaj Verdi: Bu Projede Kararlıyız!
CEO Benedetto Vigna, Luce’nin beş yıllık titiz bir çalışmanın ürünü olduğunu savundu. ” target=”_blank” rel=”noreferrer noopener nofollow”>Vigna ayrıca, çığır açan fikirlerin geniş bir uzlaşmayla ortaya çıkamayacağını belirtti.
Ferrari CEO’su Benedetto Vigna, ‘Gerçek yenilik demokratik değildir. Büyük atılımlar, anında konsensüsten pek ortaya çıkmaz’ dedi.
Projede baştan beri cesareti sorumlulukla, geleneği inovasyonla dengelemeye çalıştıklarını kaydeden Vigna, ekibin ortaya koyduğu eserden “derin gurur” duyduğunu vurguladı.
Luce’nin tasarımı, Apple’ın eski baş tasarımcısı Jony Ive’ın stüdyosu LoveFrom’a ait. Ferrari bu modelle bağlantılı olarak 60’tan fazla patent başvurusu yaptı.
Araç beş kişilik oturma kapasitesi sunuyor, azami 310 km/s hız yapıyor ve 122 kWh kapasitesinde piliyle 500 kilometrenin üzerinde menzil vadediyor.
RACE hisse fiyatındaki düşüş, genel spor şirketleri endeksinde görülen hareketlerden farklıydı. FIFA Dünya Kupası’na bağlı hisseler yaz aylarına doğru ilgi toplarken, spor endeksinde kurulu şirketlerin, lüks markaların elektrikli araç hamlesine kıyasla daha öngörülebilir bir performans sunduğu görüldü.
Yatırımcı Tedirginliği Sadece Ferrari ile Sınırlı Değil
Bu hafta yatırımcıların benzer şüpheleriyle karşılaşan tek marka Ferrari değildi. Peter Thiel destekli Enhanced Games’in hisse değeri, Las Vegas’taki hayal kırıklığı yaratan ilk gün sonrası yaklaşık %50 geriledi.
Bununla birlikte, SpaceX’in halka arz dosyası, ilk çeyrekte 4,28 milyar dolar zarar gösterse de rekor düzeyde yatırımcı ilgisi çekerek piyasalarda iddialı adımların nasıl fiyatlanacağına dair görüş ayrılıklarını ortaya koydu.
Ferrari, Luce modeliyle eş zamanlı olarak içten yanmalı motorlu araç üretimine de devam edeceğini onayladı. Markanın elektrikli açılıma dair uzun vadeli yatırımcı beklentisi, artık teslimatların yoğunlaşacağı dördüncü çeyrekteki talebin sürdürülebilir olup olmayacağına bağlı olacak.
